Уютный мини-отель
ул. Типанова 27/39, башня № 2info@kosmos.travel
Пассажирское движение на железных дорогах России началось с Санкт-Петербурга.
Витебский вокзал - самый старый вокзал России. Был открыт в 1837 году в временном здании, расположенном на плацу Семеновского полка и назывался Царскосельским.
30 октября с вокзала отправился самый первый в истории России пассажирский поезд в Царское село. В 1849-1852 году возвели каменное здание по проекту архитектора К.А Тона, а далее в 1870 провели его реконструкцию.
В 1904 году на месте старого Царскосельского вокзала построили новый, который назвали Витебский. Здание вокзала спроектированно архитектором С.А. Бржозовский.в стиле модерн. Вокзал венчает восхитительная часовая башня и выделяется замечательными интерьерами. Витебский вокзал - исторический памятник России.
Электрички с Витебского вокзала отвезут гостей города, желающих посетить дворцы и парки Пушкина и Павловска.
Московский вокзал Санкт-Петербурга занимает третье место по объему пассажирских перевозок в России. Это самый большой, самый оживленный и востребованный вокзал города.
Здание было построено в 1851 году по проекту архитектора К.А. Тона и изначально вокзал был назван Николаевским. 1 ноября 1851 года отправился первый пассажирский поезд в Москву. В 1923 году вокзал стал Октябрьскими, а с 1930 года - Московским.
Балтийский вокзал построен по проекту архитектора А. Кракау. Финансовую поддержку строительству оказывал знаменитый промышленник и меценат барон А. Штиглиц. Первый поезд отправился с Балтийского вокзала 21 июля 1857 года. Имя Балтийский и дорога и вокзал получили в 1872 году, когда на вокзал пришел первый состав из Ревеля.
В 1930-е годы здание вокзала реконструировали ибо поток пассажиров значительно возрос. С 1933 года Балтийский вокзал работает только в пригородном направлении: Сосновоборском, Ивангородском, Гдовском и Лужском. По количеству пригородных перевозок это один из крупных вокзалов в России и второй в Санкт-Петербурге.
Финляндский вокзал построили в 1870 году чтобы связать Петербург с Финляндией. Изначально это было скромное здание, возведенное по проекту архитектора Петра Купинского.
Во время Великой Отечественной войны здание вокзала сильно пострадано, и в 1955-1960 году построили новое, изменив и всю территорию вокруг.
В 70-е годы, в связи с увеличившимся пассажиропотоком пришлось сделать еще одну пристройку. На сегодняшний день с Финляндского вокзала отправляются только скоростные поезда «Аллегро» до Хельсинки, а остальные поезда дальнего следования переведены на Ладожский вокзал. Пригородное сообщение остается большим. Электрички доставляют пассажиров по Приозерскому, Сестрорецкому, Выборгскому и Ладожскому направлениям.
Ладожский - это современный, молодой и самый технологичный вокзал Петербурга. В отличии от других, он не тупиковый, а транзитный - т.е осуществляется сквозное движение поездов. Вокзал был открыт к 300-летию Санкт-Петербурга в мае 2003 года. Первый поезд «Лев Толстой», сообщением Москва - Хельсинки прибыл 11 июня 2003 года.
Архитектор И. Явейн создал вокзал двухъярусным. Нижний этаж для пассажиров пригородных поездов, верхний - для пассажиров поездов дальнего следования.
Если Вы решили приехать в наш город на поезде, по делам или посмотреть достопримечательности Питера, то дорога от вокзалов Санкт-Петербурга в комфортабельный, недорогой и удачно расположенный мини-отель "Космос" займет совсем немного времени.
Мы всегда рады гостям !